Roba koja se prevozi logističkom linijom može se podijeliti u dvije kategorije: opća roba i roba koja se prevozi prema jedinstvenim standardima. Opšta roba se odnosi na robu za koju se po opštim standardima prijavljuje tokom celog procesa transporta logističke linije, kao što su ugalj, žitarice, drvo i inox ploče. , rudarske i građevinske sirovine i dr. robe za koje se aplicira u skladu sa jedinstvenim standardima. Odnosi se na međunarodnu špediciju robe koja se mora prevoziti posebnim vozilima ili mora usvojiti jedinstvene standarde transporta i protivmjere tokom cijelog transportnog procesa zbog karakteristika, zapremine i stanja robe, kako bi se osigurala detaljna i sigurna vožnja. robe, kao što su dugačke i teške. , Višak, rizik i svježa i kvarljiva roba. Zapravo je podijeljen u sljedeće tri kategorije.
1. Bučan, dugačak, težak i prekomjeran teret. Duži teret se odnosi na dužinu komada tereta, koja premašuje dužinu industrijskog željezničkog vagona koji se koristi za transport, i mora se koristiti za putna kola ili prekoračenje bez prekoračenja tereta; teški teret se odnosi na teret nakon što se teret utovari. Neto težina nije simetrično raspoređena na donjoj ploči automobila, već je teret koncentrisan na malom dijelu donje ploče.
Prekoračenje tereta znači da nakon što je komad tereta utovaren, kada se automobil zaglavi na okomitoj ruti, omjer širine i ukupne širine tereta su svi dijelovi izvan granica logističkog vozila, odnosno pola puta većeg tereta. kamion je 300 metara. U slučaju krivulje logističke rute, ukupna širina unutrašnje ili obje strane tereta prelazi granicu logističkog vozila, a teret prelazi granicu utovara posebnog intervala.
2. Rizična roba. Sve što ima karakteristike eksplozije, zapaljivosti, opasnosti, erozije, radioaktivnog materijala, itd., tokom cijelog procesa transporta, utovara, istovara, rukovanja, skladištenja i skladištenja, vrlo je lako uzrokovati ličnu sigurnost, smrt, ozljedu i imovinu oštećenja, pa se moraju koristiti hlađenje, grijanje i toplinska izolacija. Jedinstvene protumjere kao što su očuvanje topline, prirodna ventilacija, ulazak vode, itd., kako bi se izbjegla kvarljiva ili invalidna roba.
3. Svježa roba. Svježa roba je podijeljena u dvije kategorije: kvarljiva roba i tematske žive životinje; svježa roba koju vuče prijevoznik mora biti svježa u kvalitetu, bez bolesti i imati ambalažu koja može osigurati sigurnost robe tokom transporta. Primijenjena vozila i metode utovara moraju biti integrirani u karakteristike robe. I na osnovu potrebe za usvajanjem mjera kao što su brzo hlađenje, punjenje ledom, ulazak vode i pratnja kako bi se osiguralo da je kvalitet robe dobar.